日野自动车株式会社（总部：东京都日野市、社长：小木曾 聪、以下“日野”）今天推出了日野Dutro Z EV，这是一款在物流场所提供高水平的使用便利性和无碳操作并存的超低地板·前轮驱动的紧凑型BEV卡车。

　　日野Dutro Z EV电动车反映了客户在追求现场使用性方面的反馈，是由专门为BEV设计开发的地盘来实现超低的地板结构，具有良好的装卸处理能力，并易于上下车，这有助于减轻司机的负担。这种紧凑的车辆可以用标准驾照驾驶，具有必要的货舱和货架空间，使其成为主要在城市地区快递配送的理想选择。有可直接移入货舱区的步入型和可安装货架以适应预期用途的驾驶室底盘类型，使客户能够选择最适合其业务配置的装修类型。

　　通过全维护租赁的提供，除了电动车易于安装，每月支付明确之外，维护周到的电动车的稳定运转有利于顾客的业务的进行。

　　对于电动商用车和充电器等外围设备的安装，以及对安全和高效运行至关重要的能源管理，日野集团的CUBE-LINX公司预计将于今年秋季提供解决方案便于利用。　

　　日野致力于促进电动商用车的普及，包括与致力于在商业领域推广CASE技术项目的CJPT（Commercial Japan Partnership Technologies）合作，以追求有利于客户的可持续措施。

■ 车辆的特点
   - 追求“物流最后一公里”的场景应用

　・超低地板构造：装卸操作方便性・上下车便利性大幅提高，司机负担减轻。确保必要的货舱空间

　・可持普通驾照驾驶，BEV特有的简易驱动，为确保司机人才做贡献

　・装备了市区行驶所需的先进安全技术

　・零排放和静默性，对周围环境友好

   - 新开发的BEV专用底盘

　　这次开发的BEV卡车采用了适合最后一公里的新开发BEV底盘。代替传统的发动机和变速器，在驾驶室下搭载紧凑型马达驱动前轮。将电池搭载在货架地板下的框架内侧，除此之外的电动单元几乎都收纳在驾驶室下，实现了以往后轮驱动车难以实现的超低地板。

■车辆图片

　　　　＜步入式货车＞　　　　　　　　　　　　　　　　＜铝制货车（带侧门）＞

■主要要素

※1：WLTC模式是由市区、郊区和高速公路的各行驶模式平均使用时间分配构成的一种国际行驶模式。根据顾客的使用环境（气象、交通堵塞等）和驾驶方法（急启动、空调使用等）有很大不同。

※2：「PCS」是丰田汽车公司的商标。

原文链接：https://www.hino.co.jp/corp/news/2022/20220628-003275.html